Vilniaus viešojo transporto priemonių parko atnaujinimas |2021-2027 ES investicijų interneto svetainė

Nr. 20-107-P

Nėra galimybės teikti PĮP

Teikiama nuo

2026-01-21 08:00

Teikiama iki

2026-02-27 17:00 Pasibaigęs

Kvietimo finansavimo suma

13 400 000,00 €

Projektų atrankos būdas

Planavimas

Finansavimo forma

Dotacija

Kontaktai

Inga Kmitienė

Centrinė projektų valdymo agentūra

Vyresnysis projektų vadovas

37062198371 i.kmitiene@cpva.lt

Finansuojamos veiklos	Galimi pareiškėjai	Didžiausia suma vienam projektui	Finansuojamoji dalis	Regionas
Vilniaus viešojo transporto priemonių parko atnaujinimas	UAB „Vilniaus viešasis transportas“	13 400 000,00 €	Kintanti	Netaikoma

Bendra informacija:

Pažangos priemonė

Skatinti darnų judumą miestuose
Konkretus uždavinys

Skatinti tvarų daugiarūšį judumą miestuose kaip vieną iš perėjimo prie nulinio anglies dioksido kiekio technologijų ekonomikos dalių
Veiklos numeris

10-001-06-01-03-(RE)-20-(LT011-04-03-01) -02-06
Pareiškėjo tipas

Privatus
Tikslinės grupės

Vilniaus miesto ir Vilniaus regiono gyventojai bei Vilniaus mieste besilankantys asmenys, nulinės emisijos vietinio susisiekimo viešojo transporto priemonių naudotojai.
Reikalavimai valstybės pagalbai

1. Įgyvendinant projekto veiklas, pagal Gaires teikiama valstybės pagalba, kaip ji apibrėžta Sutarties dėl Europos Sąjungos veikimo 107 straipsnyje, yra suderinama su vidaus rinka pagal Reglamento (ES) Nr. 651/2014 36b straipsnį.
2. Valstybės pagalba neteikiama:
2.1. Reglamento (ES) Nr. 651/2014 1 straipsnio 3 dalyje nustatytiems sektoriams;
2.2. ūkio subjektams, kuriems išduotas vykdomasis raštas sumoms išieškoti pagal ankstesnį Europos Komisijos sprendimą, kuriame pagalba skelbiama neteisėta ir nesuderinama su vidaus rinka; nauja valstybės pagalba negali būti teikiama iki nebus sugrąžinta neteisėta ir nesuderinama su vidaus rinka Lietuvoje gauta valstybės pagalba;
2.3. sunkumus patiriančioms įmonėms, kaip apibrėžta Reglamento (ES) Nr. 651/2014
2 straipsnio 18 punkte;
2.4. skatinamojo poveikio, nustatyto Reglamento (ES) Nr. 651/2014 6 straipsnyje, neturinčiai pagalbai.
3. Ateityje mokėtina pagalba, įskaitant keliomis dalimis mokamą pagalbą, diskontuojama iki suteikimo momentu esamos jos vertės. Tinkamos finansuoti išlaidos diskontuojamos iki jų vertės pagalbos suteikimo metu. Palūkanų norma, naudojama diskontuojant, yra pagalbos suteikimo metu taikoma diskonto norma.
4. Valstybės pagalba, kurios tinkamas finansuoti išlaidas galima nustatyti ir kuriai pagal Reglamentą (ES) Nr. 651/2014 taikoma išimtis, gali būti sumuojama su:
4.1. bet kokia kita valstybės pagalba, jei tos veiklos yra susijusios su skirtingomis tinkamomis finansuoti išlaidomis, kurias galima nustatyti;
4.2. bet kokia kita valstybės pagalba, susijusia su tomis pačiomis tinkamomis finansuoti išlaidomis, kurios iš dalies arba visiškai sutampa, jeigu taip susumavus didžiausia pagalbos suma neviršija Reglamento (ES) Nr. 651/2014 36b straipsnyje nustatyto didžiausio pagalbos intensyvumo bei pagalbos dydžio, nustatyto 4 straipsnyje, teikiamai pagalbai: jei skiriama Reglamento (ES) Nr. 651/2014 36b straipsnio investicinė pagalba aplinkos apsaugai – 30 mln. Eur vienos įmonės vienam investiciniam projektui.
5. Specialiosios sąlygos, taikomos, kai valstybės pagalba teikiama pagal Reglamento (ES) Nr. 651/2014 36b straipsnį įgyvendinant Gairių 1-ą veiklą:
5.1. pagalba teikiama visai netaršioms transporto priemonėms įsigyti;
5.2. tinkamos finansuoti išlaidos yra: visai netaršios transporto priemonės įsigijimo papildomos investicinės išlaidos, kurios apskaičiuojamos kaip visai netaršios transporto priemonės įsigijimo investicinių išlaidų ir tos pačios kategorijos transporto priemonės, kuri atitinka taikomus Europos Sąjungos standartus, kurie jau galioja, ir būtų įsigyta be pagalbos, įsigijimo investicinių išlaidų skirtumas; šiam dydžiui (kainos skirtumui) nustatyti kartu su PĮP RPPl administruojančiajai institucijai turi būti pateikti naujų įsigyjamų visai netaršių transporto priemonių kainą ir tos pačios kategorijos naujų galiojančius Europos Sąjungos standartus atitinkančių transporto priemonių, kurios būtų įsigytos be valstybės pagalbos, kainą pagrindžiantys dokumentai (pasirašytos vykdytų pirkimų sutartys (ne ankstesnės kaip
24 mėnesių) arba bent 2 tiekėjų komerciniai pasiūlymai);
5.3. tinkamų finansuoti išlaidų intensyvumas įvertinamas pasirenkant vieną iš šių Reglamento (ES) Nr. 651/2014 36b straipsnyje nurodytų valstybės pagalbos dydžio nustatymo būdų:
5.3.1. kai valstybės pagalba skiriama netaikant konkurso būdo pagal Reglamento (ES)
Nr. 651/2014 36b straipsnio 6 dalies nuostatas, ir vežėjai, su kuriais savivaldybės, parengusios DJMP, sudarė viešųjų paslaugų teikimo sutartis vykdyti keleivių vežimo veiklą, šioms paslaugoms teikti buvo atrinkti nevykdant konkurso, tinkamų finansuoti išlaidų dalis negali viršyti 30 proc. tinkamų finansuoti išlaidų (taikoma didelėms įmonėms), t. y. 30 proc. skirtumo tarp visai netaršios transporto priemonės ir tos pačios kategorijos taršios transporto priemonės įsigijimo išlaidų, ar 50 proc. tinkamų finansuoti išlaidų (taikoma vidutinėms įmonėms), ar 60 proc. tinkamų finansuoti išlaidų (taikoma mažoms įmonėms); mažos įmonės ir vidutinės įmonės šiame papunktyje suprantamos taip, kaip nurodoma Reglamento (ES) Nr. 651/2014 I priede;
5.3.2. kai valstybės pagalba skiriama netaikant konkurso būdo pagal Reglamento (ES) Nr. 651/2014 36b straipsnio 6 dalies nuostatas ir vežėjai, su kuriais savivaldybės, parengusios DJMP, sudarė viešųjų paslaugų teikimo sutartis vykdyti keleivių vežimo veiklą, šioms paslaugoms teikti buvo atrinkti vykdant atvirą, skaidrų ir nediskriminacinį viešąjį konkursą, tinkamų finansuoti išlaidų dalis negali viršyti 50 proc. tinkamų finansuoti išlaidų (t. y. 50 proc. skirtumo tarp visai netaršios transporto priemonės ir tos pačios kategorijos taršios transporto priemonės įsigijimo išlaidų).
6. Projekto vykdytojas turi užtikrinti dokumentų saugojimą 10 metų nuo datos, kada paskutinį kartą pagal schemą buvo suteikta individuali pagalba, kaip nustatyta Reglamento (ES) Nr. 651/2014 12 straipsnio 1 dalyje.
7. Projektų valstybės pagalbos atitikties Reglamento (ES) Nr. 651/2014 nuostatoms vertinimą atlieka RPPl administruojančioji institucija pagal Projektų atitikties valstybės pagalbos taisyklėms patikros lape (Gairių 2 priedas) nurodytus vertinimo kriterijus.
8. Paaiškėjus, kad pagal Gaires suteikta valstybės pagalba yra neteisėta ir (arba) nesuderinama su Europos Sąjungos vidaus rinka, jos grąžinimas vykdomas vadovaujantis Finansinės paramos ir bendrojo finansavimo lėšų grąžinimo į Lietuvos Respublikos valstybės biudžetą taisyklėmis, patvirtintomis Lietuvos Respublikos Vyriausybės nutarimu Nr. 590 „Dėl Finansinės paramos ir bendrojo finansavimo lėšų grąžinimo į Lietuvos Respublikos valstybės biudžetą taisyklių patvirtinimo“.
9. Jei pareiškėjas privalo grąžinti pagal Gaires jam išmokėtą valstybės pagalbos sumą savanoriškai arba ši suma išieškoma ne ginčo tvarka, vadovaujamasi Lietuvos Respublikos konkurencijos įstatymo 551 straipsniu. Šio straipsnio nuostatos netaikomos, jeigu neteisėta valstybės pagalba ar nesuderinama su Europos Sąjungos vidaus rinka pagalba buvo suteikta iš Europos Sąjungos fondų paramos ir bendrojo finansavimo lėšų, tokia privaloma grąžinti valstybės pagalba grąžinama Vyriausybės nustatyta tvarka.
10. Jei pareiškėjas privalo grąžinti pagal Gaires jam išmokėtą valstybės pagalbos sumą savanoriškai arba ši suma išieškoma ne ginčo tvarka, vadovaujamasi Lietuvos Respublikos konkurencijos įstatymo 551 straipsniu. Šio straipsnio nuostatos netaikomos, jeigu neteisėta valstybės pagalba ar nesuderinama su Europos Sąjungos vidaus rinka pagalba buvo suteikta iš Europos Sąjungos fondų paramos ir bendrojo finansavimo lėšų, tokia privaloma grąžinti valstybės pagalba grąžinama Vyriausybės nustatyta tvarka.
Išlaidų tinkamumo reikalavimai

1. Projekto išlaidos turi atitikti Projektų administravimo ir finansavimo taisyklių, patvirtintų Lietuvos Respublikos finansų ministro 2022 m. birželio 22 d. įsakymu Nr. 1K-237 „Dėl 2021–2027 metų Europos Sąjungos fondų investicijų programos ir Ekonomikos gaivinimo ir atsparumo didinimo plano „Naujos kartos Lietuva“ įgyvendinimo“ (toliau – Projektų administravimo ir finansavimo taisyklės, Projektų taisyklės arba PAFT) (https://www.e-tar.lt/portal/lt/legalAct/14e33320f1ed11ec8fa7d02a65c371ad/asr ) VII skyriaus pirmajame skirsnyje „Bendrieji projektų išlaidų tinkamumo finansuoti reikalavimai“, antrajame skirsnyje „Specialieji projektų išlaidų tinkamumo finansuoti reikalavimai“ ir viešosios įstaigos Centrinės projektų valdymo agentūros parengtose Rekomendacijose dėl projektų išlaidų atitikties Europos Sąjungos fondų reikalavimams, kurios skelbiamos Europos Sąjungos fondų investicijų interneto svetainėje esinvesticijos.lt, išdėstytus projekto išlaidoms taikomus reikalavimus.
2. Tiesioginės projekto išlaidos turi atitikti vieną iš Sanglaudos fondo sričių, nustatytų Reglamento (ES) 2021/1058 6 straipsnio 1 dalyje.
3. Įgyvendinant projektus, netinkamomis finansuoti išlaidomis pripažįstamos išlaidos, kurios nurodytos Reglamento (ES) 2021/1058 7 straipsnio 1 dalyje ir Projektų administravimo ir finansavimo taisyklių 302 punkte, taip pat Projektų administravimo ir finansavimo taisyklių VII skyriaus trečiajame skirsnyje „Netinkamos finansuoti išlaidos“ nurodytos išlaidos.
4. Kai projektui valstybės pagalba skiriama netaikant konkurso būdo pagal Reglamento (ES) Nr. 651/2014 36b straipsnio 6 dalies nuostatas, ir vežėjai, su kuriais savivaldybės, parengusios DJMP, sudarė viešųjų paslaugų teikimo sutartis vykdyti keleivių vežimo veiklą, šioms paslaugoms teikti buvo atrinkti nevykdant konkurso, tinkamų finansuoti išlaidų dalis negali viršyti 30 proc. tinkamų finansuoti išlaidų (taikoma didelėms įmonėms), t. y. 30 proc. skirtumo tarp visai netaršios transporto priemonės ir tos pačios kategorijos taršios transporto priemonės įsigijimo išlaidų, ar 50 proc. tinkamų finansuoti išlaidų (taikoma vidutinėms įmonėms), ar 60 proc. tinkamų finansuoti išlaidų (taikoma mažoms įmonėms); mažos įmonės ir vidutinės įmonės šiame papunktyje suprantamos taip, kaip nurodoma Reglamento (ES) Nr. 651/2014 I priede.
5. Kai projektui valstybės pagalba skiriama netaikant konkurso būdo pagal Reglamento (ES) Nr. 651/2014 36b straipsnio 6 dalies nuostatas ir vežėjai, su kuriais savivaldybės, parengusios DJMP, sudarė viešųjų paslaugų teikimo sutartis vykdyti keleivių vežimo veiklą, šioms paslaugoms teikti buvo atrinkti vykdant atvirą, skaidrų ir nediskriminacinį viešąjį konkursą, tinkamų finansuoti išlaidų dalis negali viršyti 50 proc. tinkamų finansuoti išlaidų (t. y. 50 proc. skirtumo tarp visai netaršios transporto priemonės ir tos pačios kategorijos taršios transporto priemonės įsigijimo išlaidų).
6. Projekto tinkamų finansuoti išlaidų dalis, kurios nepadengia skiriamo finansavimo lėšos, turi būti finansuojama iš projekto vykdytojo ir (ar) partnerio (-ių) lėšų.
7. Pagal Gaires kryžminis finansavimas netaikomas.
8. Projektas ir projekto veiklos negali būti finansuotos ar finansuojamos iš kitų Lietuvos Respublikos valstybės biudžeto ir (arba) savivaldybių biudžetų, kitų piniginių išteklių, kuriais disponuoja valstybė ir (ar) savivaldybės, Europos Sąjungos struktūrinių fondų, kitų Europos Sąjungos finansinės paramos priemonių ar kitos tarptautinės paramos lėšų, jeigu projektui skyrus finansavimą pagal Gaires projekto išlaidos būtų pripažintos tinkamomis finansuoti ir (arba) apmokėtos daugiau nei vieną kartą.

Taikomi supaprastintai apmokamų išlaidų dydžiai

Kodas	Versija	Pavadinimas	Dydis	Matavimo vnt.	Papildoma informacija
FS-001-01	04	Įgyvendintų privalomų matomumo ir informavimo priemonių apie ES fondų investicijų veiklas fiksuotoji suma, pirmojo rinkino FS be PVM	20,3300	EUR	https://esinvesticijos.lt/dokumentai/fs-01-01-fs-01-04-viesinimo-fs
FS-001-02	04	Įgyvendintų privalomų matomumo ir informavimo priemonių apie ES fondų investicijų veiklas fiksuotoji suma, pirmojo rinkino FS su PVM	24,6000	EUR	https://esinvesticijos.lt/dokumentai/fs-01-01-fs-01-04-viesinimo-fs
FS-001-03	04	Įgyvendintų privalomų matomumo ir informavimo priemonių apie ES fondų investicijų veiklas fiksuotoji suma, antrojo rinkino FS be PVM	1475,4700	EUR	https://esinvesticijos.lt/dokumentai/fs-01-01-fs-01-04-viesinimo-fs
FS-001-04	04	Įgyvendintų privalomų matomumo ir informavimo priemonių apie ES fondų investicijų veiklas fiksuotoji suma, antrojo rinkino FS su PVM	1785,3200	EUR	https://esinvesticijos.lt/dokumentai/fs-01-01-fs-01-04-viesinimo-fs
FN-001-01	01	Iki 7 proc. netiesioginių išlaidų fiksuotoji norma	7,0000	%	https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX%3A32021R1060

Nuosavo įnašo dydis proc.

Ne mažiau 15 proc.

Siekiami stebėsenos rodikliai

Pavadinimas	Kodas	Matavimo vnt.	Minimali siektina reikšmė projektui
Įsigytos nulinės emisijos viešojo transporto priemonės	P.S.2.1036	skaičius	107,00
Kolektyviniam viešajam transportui skirtų ekologiškų riedmenų pajėgumai	P.B.2.0057	keleiviai	8000,00
Naujo arba modernizuoto viešojo transporto naudotojų skaičius per metus	R.B.2.2062	naudotojai per metus	7500000,00

Finansavimo šaltiniai

ES Fondas	Sanglaudos fondas
ES fondų lėšos	13 400 000,00 €

Taikomi teisės aktai

Nuoroda į Projektų administravimo ir finansavimo taisykles (PAFT):
https://www.e-tar.lt/portal/lt/legalAct/14e33320f1ed11ec8fa7d02a65c371ad/asr

Nuoroda į Vilniaus regiono plėtros planą (RPPl):
https://www.e-tar.lt/portal/lt/legalAct/36610510bcd411ed97b2975f7dad7488

Nuoroda į Gaires (rasite atsidarę nuorodą ir dešinėje pasirinkę rubriką „Susijusi informacija“, „Suvestinės redakcijos priedai“, „Gairės su Priedais, nauja redakcija pagal 3-284“):
https://www.e-tar.lt/portal/lt/legalAct/e6a7db50dacb11ed9978886e85107ab2/asr
Specialieji teisės aktai

Nuoroda į Reglamentą (ES) Nr. 651/2014:
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/LT/TXT/?uri=CELEX%3A32014R0651

Nuoroda į Reglamentą (ES) 2023/1315 2023 m. birželio 23 d., kuriuo iš dalies keičiamas Reglamentas (ES) Nr. 651/2014:
https://op.europa.eu/lt/publication-detail/-/publication/c5f272b3-16e0-11ee-806b-01aa75ed71a1/language-lt

Kiti taikomi teisės aktai nurodyti Gairių III skyriaus 1 punkte.

Reikalavimai projektams

Projektas turi atitikti:
1. Bendruosius projektų atrankos kriterijus, išdėstytus Projektų administravimo ir finansavimo taisyklių 2 priede.
2. Vilniaus miesto savivaldybės tarybos sprendimu patvirtintą darnaus judumo mieste planą (toliau – DJMP), kurio parengimas finansuotas 2014–2020 m. ES fondų lėšomis (su visais jo pakeitimais, kurie privalo būti oficialiai suderinti su Susisiekimo ministerija ir Darnaus judumo planų komisija, kaip tai numato Darnaus judumo planų rengimo rekomendacijos, patvirtintos Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2022 m. gruodžio 27 d. įsakymu Nr. 3-586 „Dėl Darnaus judumo planų rengimo rekomendacijų patvirtinimo“).
3. Projektas turi prisidėti prie 2009 m. spalio 30 d. Europos Vadovų Tarybos išvadomis Nr. 15265/09 patvirtintos Europos Sąjungos Baltijos jūros regiono strategijos, atnaujintos Europos Komisijos 2012 m. kovo 23 d. komunikatu Nr. COM (2012) 128, tikslo „Sujungti regioną“ ir Europos Sąjungos Baltijos jūros regiono strategijos veiksmų plane, patvirtintame Europos Komisijos 2021 m. vasario 15 d. sprendimu Nr. SWD (2021) 24, numatytos politinės srities „Transportas“ tikslų įgyvendinimo.
4. Projektas turi prisidėti ne mažiau kaip prie vieno produkto ir ne mažiau kaip prie vieno rezultato rodiklio, kurie nurodyti Gairių 2.1 dalyje.
5. Projekto vykdytojas privalo įgyvendinti privalomas matomumo ir informavimo apie projektą veiksmų priemones, numatytas Projektų administravimo ir finansavimo taisyklių VIII skyriaus pirmajame skirsnyje.
6. Projekto vykdytojas ir (ar) partneris turi laikytis Gairių 3 ir 3.1 dalyse nustatytų reikalavimų dėl horizontaliųjų principų ir Europos Sąjungos pagrindinių teisių chartijos laikymosi.
7. Siekiant užtikrinti atitiktį Reglamento (ES) Nr. 651/2014 6 straipsnio nuostatoms dėl skatinamojo poveikio, kuris yra būtina sąlyga valstybės pagalbos teikimui, projekto veiklos gali būti pradėtos įgyvendinti tik pateikus (užregistravus) projekto įgyvendinimo planą (toliau – PĮP) RPPl administruojančiajai institucijai; šių projekto veiklų išlaidos nuo RPPl administruojančiajai institucijai pateikto PĮP registravimo dienos iki projekto sutarties pasirašymo yra patiriamos pareiškėjo rizika. Projektui, kurio veiklos yra pradėtos įgyvendinti iki RPPl administruojančiajai institucijai pateikto PĮP registravimo dienos, finansavimas nebus skiriamas.
8. Maksimalus vienos įmonės vienam investiciniam projektui leistinos suteikti valstybės pagalbos dydis, kaip jis aiškinamas pagal Reglamento (ES) Nr. 651/2014 4 straipsnio 1 dalies sb punktą, yra 30 mln. Eur.
9. Įgyvendinant Gairių 1-ą veiklą turi būti įsigytos naujos (neeksploatuotos, transporto priemonės registracijos vieta Lietuvos Respublikoje) žemagrindės savaeigės visai netaršios (nulinės emisijos) keleivinio transporto priemonės, t. y. M2 arba M3 klasės elektra varomos ir (arba) vandeniliu pildomos viešojo transporto priemonės be vidaus degimo variklio (toliau – visai netaršios transporto priemonės), kiekvienai jų taikomi šie reikalavimai:
- turi būti sertifikuota pagal 2018 m. gegužės 30 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (ES) 2018/858 dėl motorinių transporto priemonių ir jų priekabų bei tokioms transporto priemonėms skirtų sistemų, komponentų ir atskirų techninių mazgų patvirtinimo ir rinkos priežiūros, kuriuo iš dalies keičiami reglamentai (EB) Nr. 715/2007 ir (EB) Nr. 595/2009 bei panaikinama Direktyva 2007/46/EB, reikalavimus;
- turi atitikti Techninius motorinių transporto priemonių ir jų priekabų reikalavimus, patvirtintus Lietuvos transporto saugos administracijos direktoriaus 2022 m. spalio 20 d. įsakymu Nr. 2BE-260 „Dėl Techninių motorinių transporto priemonių ir jų priekabų reikalavimų patvirtinimo“;
- turi atitikti I, II ir A klasių keleivinėms transporto priemonėms keliamus reikalavimus, nustatytus Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisijos (JT EEK) taisyklėje Nr. 107 „Vienodos nuostatos dėl M2 arba M3 kategorijos transporto priemonių patvirtinimo, atsižvelgiant į jų bendrąją konstrukciją“ (toliau – JT EEK taisyklė Nr. 107); pagal Gaires nefinansuojamas III ir B klasės transporto priemonių įsigijimas;
- turi būti įrengta ne mažiau kaip 13 sėdimųjų vietų, papildomai gali būti įrengta iki trijų atlenkiamų sėdynių, kurias gali būti privalu užleisti asmeniui su negalia vežimėlyje arba vaikiškam vežimėliui; mažiausiai viena vieta specialiosios paskirties vežimėlio naudotojui arba vaikiškam vežimėliui; numatytas pagal JT EEK taisyklės Nr. 107 reikalavimus sertifikuotas specialiosios paskirties vežimėlio tvirtinimas priklausomai nuo autobuso klasės, taip pat privalo būti įrengtas ir vaikiško vėžimėlio tvirtinimas; bendras įrengtų sėdimųjų ir stovimųjų vietų skaičius turi būti ne mažesnis kaip 20;
- specialiosios paskirties vežimėlių naudotojų ir vaikiškų vežimėlių įvažiavimas ir (ar) išvažiavimas turi būti numatytas pro šonines (ne galines) duris;
- turi turėti įrengtas pirmenybines sėdimas vietas (specialiąsias sėdynes – padidintas, atitinkamai paženklintas) ir kitą privalomą įrangą, atitinkančią JT EEK taisyklės Nr. 107 reikalavimus, riboto judumo keleiviams; šios sėdimos vietos privalo būti pasiekiamos iš nužemintos grindų zonos be papildomų laiptelių; atlenkiamos sėdynės nėra laikomos pirmenybinėmis sėdynėmis; minimalus sėdynių skaičius transporto priemonėje: A klasė – 1 sėdynė; II klasė – 2 sėdynės; I klasė – 4 sėdynės;
- turi būti įrengta vaizdo stebėjimo sistema, skirta keleivių ir vairuotojų saugumui užtikrinti, leidžianti stebėti visą transporto priemonės saloną;
- turi būti aprūpinta išoriniu keleivių įlipimo ir (ar) išlipimo durų apšvietimu, transporto priemonei sustojus ir atidarius duris;
- turi atitikti kitus viešojo transporto priemonių pritaikymo individualių poreikių turintiems asmenims reikalavimus, numatytus Viešojo transporto priemonių pritaikymo neįgaliesiems ir riboto judumo asmenims reikalavimų apraše;
- turi būti aprūpinta antialkoholiniu variklio užraktu (alkoholio matuokliu, sujungtu su variklio paleidimo mechanizmu ir galinčiu užblokuoti variklio paleidimą, jeigu į jį kvepiamame ore alkoholio koncentracija viršija numatytąją);
- kelių transporto priemonė turi atitikti Keleivių ir bagažo vežimo kelių transportu taisyklėse nustatytus reikalavimus.
9. Įgyvendinant projektą, kurio vertė viršija 10 mln. Eur, papildomai projekto vykdytojas turi surengti ne mažiau kaip vieną komunikacinį renginį ar įgyvendinti kitą komunikacinę veiklą, taip pat laiku (prieš 2–3 mėnesius) pakviesti ar įtraukti į juos Europos Komisijos ir vadovaujančiosios institucijos atstovus.
Horizontaliųjų principų ir kitų nuostatų reikalavimai

1. Įgyvendinant projektą neturi būti pažeidžiami horizontalieji principai: darnaus vystymosi, įskaitant reikšmingos žalos nedarymo principą; lygių galimybių ir nediskriminavimo (dėl lyties, rasės, tautybės, pilietybės, kalbos, kilmės, socialinės padėties, tikėjimo, įsitikinimų ar pažiūrų, amžiaus, lytinės orientacijos, etninės priklausomybės, religijos, negalios ar kitų aspektų), įskaitant prieinamumo visiems reikalavimo užtikrinimą (paslaugų, infrastruktūros, fizinės ar e. aplinkos sprendimai, informacijos, transporto prieinamumo ir pan.).
2. Laikantis darnaus vystymosi horizontaliojo principo, įgyvendinant projektą turi būti laikomasi klimato ir aplinkos apsaugos standartų, atsižvelgiant į Sutarties dėl Europos Sąjungos veikimo 11 straipsnį, Jungtinių Tautų darnaus vystymosi tikslus, Jungtinių Tautų bendrosios klimato kaitos konvencijos Paryžiaus susitarimą ir reikšmingos žalos nedarymo principą. Jokia projekto veikla neturi būti daroma reikšmingos žalos 6 aplinkos tikslams (klimato kaitos švelninimo, prisitaikymo prie klimato kaitos, tausaus vandens ir jūrų išteklių naudojimo ir apsaugos, perėjimo prie žiedinės ekonomikos, įskaitant atliekų prevenciją ir perdirbimą, oro, vandens ar žemės taršos prevencijos ir kontrolės, biologinės įvairovės ir ekosistemų apsaugos ir atkūrimo), nurodytiems 2020 m. birželio 18 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (ES) 2020/852 dėl sistemos tvariam investavimui palengvinti sukūrimo, kuriuo iš dalies keičiamas Reglamentas (ES) 2019/2088, 17 straipsnyje.
3. Laikantis lygių galimybių ir nediskriminavimo horizontaliojo principo ir užtikrinant prieinamumo visiems reikalavimą, įgyvendinant projektą, turi būti laikomasi universalaus produktų (gaminių, paslaugų, transporto, fizinės ar e. aplinkos, infrastruktūros), kuriais gali naudotis visi žmonės kuo platesniu mastu, dizaino reikalavimų, neatsižvelgiant į šių produktų funkcijas. Ypač turi būti atsižvelgiama į prieinamumo (įskaitant informacines ir ryšių technologijas) užtikrinimą negalią turintiems asmenims Jungtinių Tautų neįgaliųjų teisių konvencijos 9 straipsnyje nurodytomis priemonėmis.
4. Visos įsigyjamos transporto priemonės turi atitikti Viešojo transporto priemonių pritaikymo neįgaliesiems ir riboto judumo asmenims reikalavimų apraše nustatytus reikalavimus.
5. Projekto atitiktį reikšmingos žalos nedarymo horizontaliajam principui vertins RPPl administruojančioji institucija, vertindama projekto (įskaitant jungtinį projektą) atitikties reikšmingos žalos nedarymo horizontaliajam principui vertinimo reikalavimų apraše (Gairių 1 priedas) nurodytus pagrindimo dokumentus.
6. Projektu įgyvendinamos veiklos negali pažeisti Chartijos pagrindinių teisių: orumo; privataus ir šeimos gyvenimo, sąžinės ir saviraiškos laisvės; asmens duomenų; prieglobsčio ir apsaugos perkėlimo, išsiuntimo ar išdavimo atvejų; teisių į nuosavybę ir teisių užsiimti verslu; lyčių lygybės, vienodo požiūrio ir lygių galimybių, nediskriminavimo ir žmonių su negalia teisių; vaiko teisių; gero administravimo, veiksmingo teisinės gynybos, teisingumo; solidarumo ir darbuotojų teisių; aplinkos apsaugos.
7. Projektu įgyvendinant veiklas negali būti pažeista Chartijoje įtvirtinta teisė į nuosavybę (žemę, kilnojamąjį turtą, materialųjį ir nematerialųjį turtą).
8. Projektu įgyvendinamos veiklos turi atitikti Chartiją pagal 2016 m. liepos 23 d. Europos Komisijos pranešimą – Rekomendacijų, kaip užtikrinti, kad būtų laikomasi Europos Sąjungos pagrindinių teisių chartijos nuostatų skirstant Europos struktūrinių ir investicinių fondų (ESI fondų) paramą (2016/C 269/01), III priedą. Konkretūs reikalavimai išdėstyti Gairių III skyriuje.
Reikalavimai įgyvendinus projektų veiklas

1. Po projekto finansavimo pabaigos turi būti užtikrintas investicijų tęstinumas Projektų administravimo ir finansavimo taisyklių IV skyriaus dešimtajame skirsnyje nustatyta tvarka.
Projektų įgyvendinimo trukmė

Projekto veiklos turi būti baigtos vykdyti iki 2029 m. rugsėjo 30 d.
Projektų bendrieji atrankos kriterijai

Projektų bendrieji atrankos kriterijai nurodyti Projektų administravimo ir finansavimo taisyklių 2 priede.
https://esinvesticijos.lt/dokumentai/projektu-bendruju-atrankos-kriteriju-sarasas-ir-ju-vertinimo-metodika-3
Projektų specialieji atrankos kriterijai

Projektų specialieji atrankos kriterijai nenustatomi.

Teikimo tvarka

Parengtas PĮP (su visais privalomais priedais) teikiamas per 2021-2027 m. Duomenų mainų svetainę (DMS) adresu https://dms.investis.lt. Kilus klausimams kreiptis į nurodytą kvietime atsakingą už kvietimą asmenį. SVARBU! Šiuo metu Duomenų mainų svetainėje (DMS) nėra galimybės kartu su PĮP pateikti 5 priedo „Investicijų projektas kartu su investicijų skaičiuokle“ skaičiuoklės. Kai skaičiuoklė turi būti teikiama kartu su PĮP, prašome skaičiuoklę pateikti el. paštu info@cpva.lt per 3 d. d. nuo PĮP pateikimo per DMS, pridedant kopiją (Cc) i.kmitiene@cpva.lt. El. laiške privaloma nurodyti PĮP numerį.
Kartu su PĮP teikiama

5 priedas: Investicijų projektas kartu su investicijų skaičiuokle 9 priedas: Gairių 1 priedas „Projekto (įskaitant jungtinį projektą) atitikties reikšmingos žalos nedarymo horizontaliajam principui vertinimo reikalavimų aprašas“ https://www.e-tar.lt/portal/lt/legalAct/e6a7db50dacb11ed9978886e85107ab2/asr 10 priedas: PAFT 1 priedo 4 priedas „Informacijos apie pareiškėjui (partneriui) suteiktą valstybės pagalbą (išskyrus de minimis) forma“ https://esinvesticijos.lt/dokumentai/informacijos-apie-pareiskejui-partneriui-suteikta-valstybes-pagalba-isskyrus-de-minimis-forma-1 11 priedas: Dokumentas, kuriuo patvirtinamas ir užtikrinamas nuosavų lėšų prisidėjimas, pagal Gairių 2.18.2 p. reikalavimą https://www.e-tar.lt/portal/lt/legalAct/e6a7db50dacb11ed9978886e85107ab2/asr 12 priedas: Dokumentų, pagrindžiančių projekto išlaidas, kopijos, pagal Gairių 2.18.4 p. reikalavimą https://www.e-tar.lt/portal/lt/legalAct/e6a7db50dacb11ed9978886e85107ab2/asr 13 priedas: Naujų įsigyjamų visai netaršių transporto priemonių ir tos pačios kategorijos naujų galiojančius Europos Sąjungos standartus atitinkančių transporto priemonių, kurios būtų įsigytos be valstybės pagalbos techninės specifikacijos 14 priedas: Pagal technines specifikacijas parengti transporto priemonių (tiek taršių, tiek netaršių) kainą pagrindžiantys dokumentai (pasirašytos vykdytų pirkimų sutartys (ne ankstesnės kaip 24 mėnesių) arba bent 2 tiekėjų komerciniai pasiūlymai) 15 priedas: Pareiškėjo patvirtinti pastarųjų finansinių metų metinių finansinių ataskaitų rinkiniai arba pastarųjų finansinių metų patvirtinti įmonių grupės metinių konsoliduotųjų finansinių ataskaitų rinkiniai (netaikoma jei rinkiniai pateikti Juridinių asmenų registrui) 16 priedas: Pareiškėjo Smulkiojo ar vidutinio verslo subjekto statuso deklaracija, kurios forma patvirtinta Lietuvos Respublikos ūkio ministro 2008 m. kovo 26 d. įsakymu Nr. 4-119 (pareiškėjas gali pateikti laisvos formos deklaraciją, jei jis priskirtinas didelei įmonei).

Programa

Investicijų programa
Prioritetas

Tvarus judumas miestuose
Atsakinga institucija

Vilniaus regiono plėtros taryba
Administruojanti institucija

Centrinė projektų valdymo agentūra

2025 m. gruodžio 19 d.

Vilniaus viešojo transporto priemonių parko atnaujinimas Pasibaigęs

Nr. 20-107-P

Projekto įgyvendinimo plano pildymas DMS

Virtualus asistentas aktualių kvietimų paeiškai