Remiantis 2022–2030 metų plėtros programos valdytojos Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijos susisiekimo plėtros programa, viena iš problemų būtų – neišnaudojamas susisiekimo sistemos potencialas kurti didesnę sektoriaus vertę didinant susisiekimo infrastruktūros panaudojimo efektyvumą ir teikiant paslaugas. Viena iš šios spręstinos problemos priežasčių būdų – inovatyvių ir skaitmenizuotų sprendimų trūkumas susisiekimo sektoriuje. Pasaulyje vis sparčiau vystosi itin pažangios technologijos: bepiločiai orlaiviai, 5G ryšys, dirbtinis intelektas ir kitos technologijos, kurios atveria dideles galimybes spręsti visuomenės ir verslo iššūkius visuose sektoriuose, tarp jų ir susisiekimo bei transporto. Tačiau Lietuvoje iki šiol nėra pakankamai skatinamos susisiekimo inovacijos, nesudaroma palanki aplinka joms kurti ir bandyti. Šio projekto dėka, bus kuriamos bepiločio orlaivio bazinės stoties (DBOX M2 5G) ir mini klasės bepiločio orlaivio ir pakrovimo stoties (DBOX Mini 5G) sistemos, paremtos 5G technologija, ir skirtos miesto transporto infrastruktūros stebėjimui. Tai prisidės prie įgyvendintų inovatyvių ir skaitmenizuotų sprendimų susisiekimo sektoriuje skaičiaus didinimo. Šiuo metu bepiločio orlaivio bazinės stotys naudojamos miesto infrastruktūros stebėjimui, didžiausią dėmesį skiriant eismo srautų matavimams, šaligatvių ir gatvių būklės įvertinimui, eismo įvykių fiksavimui ir parkavimo vietų užimtumui fiksuoti. UAB „Vilniaus planas“ nuo 2021 m. rudens naudoja DBOX M2 sistemas Vilniaus miesto transporto infrastruktūros stebėjimui nuotoliniu būdu. Buvo identifikuoti esamo produkto trūkumai - nepakankama tiesioginio vaizdo perdavimo raiška ir per didelė vaizdo delsa (virš 200 ms). Šie rodikliai yra itin svarbūs siekiant didinti bepiločių orlaivių skrydžių saugą, nes šie skrydžiai vykdomi už matomumo zonos ribų sąlygomis (BVLOS), t. y. pilotui tiesiogiai nematant orlaivio, o valdant ji realiu laiku per elektroninio ryšio priemones. 5G technologija padės išspręsti šias problemas, nes ji leidžia sumažinti vaizdo perdavimo delsą iki ne daugiau nei 50 ms ir padidinti raišką iki 1080p. Taip pat, identifikuota problema, jog surinkti duomenys yra sunkiai apdorojami - šiuo metu duomenis fiziškai apžiūri darbuotojai, kas reikalauja labai daug žmogiškųjų resursų, todėl būtina įdiegti automatizuotą duomenų apdorojimo sprendimą. Šiuo tikslu, į projektą pasitelkti partneriai, kurių sprendimai leis ne tik automatiškai apžiūrėti miesto transporto infrastruktūrą 2D nuotraukose, o taip pat pažeidimams priskirti geografines koordinates ir sukurti 3D vaizdą, kuriame taip pat bus žymimi pažeidimai. Šiame projekte siekiama modifikuoti bazines stotis, pritaikant jose 5G technologiją ir pilnai automatiškai stebėti miesto transporto infrastruktūrą bei teikti statistinius duomenis, naudojant pažangias fotogrametrijos ir intelektualiąsias vaizdų atpažinimo technologijas. Projekto dėka bus sukurta pirmoji pasaulyje 5G technologija paremta drono bazinės stoties sistema, kuri gebės pilnai automatiškai keisti drono baterijas, kai drono svoris neviršija 1 kg. Pagal EASA (EU) 947 reglamentą, nedidelis drono svoris yra būtina sąlyga skrydžiams miesto sąlygomis. Šiuo metu pasaulyje nėra tokių bazinių stočių sistemų. Šiame projekte bus kuriamas taip pat DBOX Mini 5G produktas, kuris bus sumažinta DBOX M2 5G versija. Jį sudarys bepilotis orlaivis, specialiai pritaikytas miesto transporto infrastruktūros stebėjimui - turintis specialią žemyn nukreiptą kamerą, pasižymintis nedidele mase (250 g) ir palaikantis 5G ryšio technologiją. Sistema gebės perduoti tiesioginį vaizdą nutolusiam operatoriui, o dronas galės būti valdomas per nuotolį 5G ryšio pagalba. Drono baterija automatiškai įkraunama naudojant specialų drono lizdą - „drono garažą“. Dronas gebės autonomiškai nusileisti į lizdą. Sukurtos sistemos bus išdėliojamos ant miesto daugiabučių ir kitų pastatų stogų, tokiu būdu sukuriant miesto transporto infrastruktūros stebėjimo tinklą. Šis tinklas bus valdomas iš nutolusios centrinės valdymo stoties. Šiame projekte siūlomi produktai veiks pasitelkiant 5G technologiją, nes galės transporto infrastruktūros stebėjimo duomenis perduoti per 5G ryšį, ko nesugeba kiti dronai rinkoje. Pripažįstama, kad 5G technologijos padeda užtikrinti itin aukštą duomenų perdavimo spartą, tuo pačiu pagerindamos bendrą vartotojų patirtį ir užtikrindamos greito duomenų apdorojimo realiuoju laiku galimybes. Palyginti su ankstesnės kartos (4G) ryšiu, 5G ryšys yra pranašus dėl šių aspektų: 1) tūkstantį kartų didesnis belaidžio ryšio zonos pralaidumas ir universalesnės paslaugų teikimo galimybės; 2) saugaus ir patikimo interneto ryšio sukūrimas su itin mažu uždelsimu; 3) šimtą kartų didesnė duomenų perdavimo sparta; 4) penkis kartus mažesnė vėlavimo tarp įrenginių trukmė. Įgyvendinant projektą bus vykdomos šios eksperimentinės plėtros veiklos: ● Drono bazinės stoties sistemos darbai - atsakingas projekto vykdytojas UAB IT logika; ● Programinės įrangos, skirtos bepiločio orlaivio pozicijos tikslinimui realiuoju laiku ir aplinkos orto mozaikos generavimui, objektų atpažinimui iš bepiločio orlaiviu gautų nuotraukų, kūrimas – atsakingas partneris UAB „Pixpro“; ● Drono kontrolės tobulinimas – atsakingas partneris Vilniaus Universitetas; ● Drono vaizdų atpažinimo gebėjimų vystymas – atsakingas partneris UAB Taikomasis dirbtinis intelektas. 5G technologija formuoja plačias galimybes inovacijoms rinkoje plėtoti, viena iš kurių yra šiame projekte siūlomų produktų veikimo principas, paremtas transporto infrastruktūros stebėjimo duomenų perdavimu per 5G ryšį. 5G ir dirbtiniu intelektu paremti dronai bus paklausus produktas rinkoje, atsižvelgiant į tai, kad miestuose, ypač tuose, kurie siekia išmanumo, siekiama geriau išnaudoti transporto infrastruktūrą, ją integruoti į išmaniąsias transporto srautų ir infrastruktūros valdymo sistemas. Išmanieji miestai siekia efektyviai ir išmaniai valdyti savo transporto infrastruktūrą, todėl išmaniųjų miestų plėtros procesai formuos aukštą paklausą šiame projekte siūlomiems produktams, kadangi jų vykdomas transporto infrastruktūros stebėjimas prisidės prie išmaniųjų transporto valdymo sistemų, o per tai – ir išmaniųjų miestų koncepcijos plėtros. Šis projektas prisidės prie šių HP įgyvendinimo: - Darnaus vystymosi, įskaitant reikšmingos žalos nedarymo principą; - Inovatyvumo. Projekto dėka, didės kelionės patogumas mieste tiek viešuoju transportu, tiek asmeniniu automobiliu, nes mažės kamščių, taip pat mažės galimų eismo įvykių skaičius. Vairuotojai mažiau laiko praleis kelyje, o tai ne tik pagerins pačius transporto srautus mieste, gerinant susisiekimą bei sumažins taršą, bet ir padidins visuomenės saugumą. Įgyvendinant projektą finansuojama veikla nepažeis Europos Sąjungos pagrindinių teisių chartijos pagrindinių teisių.