Kaip nurodyta Jonavos miesto darnaus judumo plane (toliau- JMDJP), Jonavos mieste yra nemažai su dviračių ir (ar) pėsčiųjų infrastruktūra susijusių problemų, kurios įgalina siekti nulinio skaičiaus įvykių, susijusių su pėsčiaisiais ir dviratininkais, peržiūrėti esamą bevariklio transporto infrastruktūrą, didinti jos prieinamumą ir kokybę, skatinti aplinkai draugiško transporto naudojimą ir taip prisidėti prie Kauno regiono Pažangos priemone Nr. LT022-01-04-01 „Darnaus judumo miestuose skatinimas“ sprendžiamos problemos - poveikis klimato kaitai ir nepakankamas atsparumas klimato kaitos poveikiui, kurios priežastis – netvari susisiekimo sistema -mažinimo. Būtent darnaus judumo priemonių diegimu Jonavos mieste būtų siekiama švelninti įtaką klimato kaitai ir didinti atsparumą klimato kaitos poveikiui per tvarią susisiekimo sistemų plėtrą, t .y. įrengiant naują bevariklio transporto infrastruktūrą, patobulinant reikalavimų neatitinkančią bevariklio transporto infrastruktūrą, esamą pėsčiųjų infrastruktūrą ir (ar) esamų gatvių važiuojamąsias dalis pritaikant bevariklio transporto eismui. Pažymėtina, kad projekto įgyvendinimo metu planuojamų įrengti/rekonstruoti objektų sąrašas įtrauktas į JMDJP. Su sprendžiama problema ir jos priežastimi bus tiesiogiai susijusios šios tikslinės grupės: Jonavos rajono savivaldybės gyventojai ir miesto svečiai, kuriems nenaudojant automobilio, o pasitelkiant aplinkai draugiškesnes priemones (dviračius, paspirtukus), pėsčiomis, žmonėms su fizine negalia su vežimėliais bus lengviau pasiekiami ekonominiai centrai (darbo vietos, parduotuvės), viešosios paslaugos ir panašūs objektai. Projektas prisidės ir prie 2022–2030 metų plėtros programos valdytojos Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijos susisiekimo plėtros programos regioninės pažangos priemonės Nr. 10-001-06-01-03 (RE) „Skatinti darnų judumą miestuose“ finansavimo gairių rodiklių siekimo. Projektas prisidės prie 2009 m. spalio 30 d. Europos Vadovų Tarybos išvadomis Nr. 15265/09 patvirtintos Europos Sąjungos Baltijos jūros regiono strategijos, atnaujintos Europos Komisijos 2012 m. kovo 23 d. komunikatu Nr. COM (2012) 128, tikslo „Sujungti regioną“ ir Europos Sąjungos Baltijos jūros regiono strategijos veiksmų plane, patvirtintame Europos Komisijos 2021 m. vasario 15 d. sprendimu Nr. SWD (2021) 24, numatytos politinės srities „Transportas“ tikslų įgyvendinimo. Įgyvendinant projektą nebus pažeidžiami horizontalieji principai: darnaus vystymosi, įskaitant reikšmingos žalos nedarymo principą; lygių galimybių ir nediskriminavimo (dėl lyties, rasės, tautybės, pilietybės, kalbos, kilmės, socialinės padėties, tikėjimo, įsitikinimų ar pažiūrų, amžiaus, lytinės orientacijos, etninės priklausomybės, religijos, negalios ar kitų aspektų), įskaitant prieinamumo visiems reikalavimo užtikrinimą (paslaugų, infrastruktūros, fizinės ar e. aplinkos sprendimai, informacijos, transporto prieinamumo ir pan.); bus laikomasi klimato ir aplinkos apsaugos standartų, atsižvelgiant į Sutarties dėl Europos Sąjungos veikimo 11 straipsnį, Jungtinių Tautų darnaus vystymosi tikslus, Jungtinių Tautų bendrosios klimato kaitos konvencijos Paryžiaus susitarimą ir reikšmingos žalos nedarymo principą. Projektas prisidės prie aplinkosauginių sąlygų regione gerinimo, mažės aplinkos tarša, bus sudarytos sąlygos naudotis ekologiškomis transporto priemonėmis. Projekto veiklų įgyvendinimo metu bus laikomasi klimato ir aplinkos apsaugos standartų, jokia projekto veikla nebus daroma reikšminga žala šešiems aplinkos tikslams (klimato kaitos švelninimo, prisitaikymo prie klimato kaitos, tausaus vandens ir jūrų naudojimo ir apsaugos, perėjimo prie žiedinės ekonomikos, oro, vandens ir žemės taršos prevencijos ir kontrolės, biologinės įvairovės ir ekosistemų apsaugos ir atkūrimo), nurodytiems 2020 m. birželio 18 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (ES) 2020/852 dėl sistemos tvariam investavimui palengvinti sukūrimo, kuriuo iš dalies keičiamas Reglamentas (ES) 2019/2088, 17 straipsnyje. Taip pat, įgyvendinant projektą, bus užtikrintos lygios galimybės ir nediskriminavimas, laikomasi universalaus dizaino reikalavimų. Projekto vykdytojas ir partneris įsipareigoja laikytis Gairių 3 ir 3.1 dalyse nustatytų reikalavimų dėl horizontaliųjų principų ir Europos Sąjungos pagrindinių teisių chartijos laikymosi.