2023 – 2029 m. Panevėžio regiono funkcinės zonos strategijoje (toliau – Strategija) išskiriama problema - viešojo transporto paslaugų prieinamumas, prastas susisiekimas su Panevėžio miestu ar kitais tarpmiestiniais maršrutais. Maršrutų trūkumas lėmė menkesnes gyventojų galimybes dalyvauti bendruomenės gyvenime, gauti būtinas paslaugas, kai kuriose socialinėse grupėse padidėjo socialinė atskirtis. Viešojo transporto infrastruktūros stoka ar fiziškas jos nusidėvėjimas, neapsaugo nuo meteorologinių kritulių, neužtikrina infrastruktūros saugumo, funkcionalumo (nusidėvėję rampų aukščiai, vietomis gruntas ar pan.). Trūksta lengvai prieinamos tvarkaraščių informacijos, tvarkaraščiai dėl per mažo šrifto ir / ar išblukę dėl klimato sąlygų regėjimo negalią turintiems asmenims sunkiai įskaitomi. Išvardintos problemos aktualios visoms funkcinės zonos savivaldybėms. Neturint vieningos judumo sistemos, nėra galimybės derinti maršrutų, atvykimo / išvykimo tvarkaraščių, plėsti gyventojų judėjimą regione. Viešasis transportas netampa konkurencinga priemone asmeniniam automobiliui, didina tarpregioninę socialinę atskirtį, neigiamai veikia Panevėžio rajono bei kitų funkcinės zonos savivaldybių patrauklumą. Siekiant užsibrėžto tikslo, pirmiausia planuojama pakeisti tradicinius popierinius bilietus, įdiegiant 2-os zonos elektroninio bilieto (toliau – e. bilietas) sistemą konkurso būdu atrinktose transporto priemonėse, kurios vykdys keleivių pervežimus Panevėžio rajone. Sistema integruojama kartu su informacinėmis švieslentėmis. Taip pat planuojama statyti / atnaujinti autobusų stoteles. Autobusų stotelių infrastruktūrą (peronus, paviljonus su integruotais suoliukais) planuojama įrengti laikantis universalaus dizaino principų, suteikiant vieningą stotelėms vizualinį identitetą. Planuojama įrengti ir mažąją architektūrą (šiukšliadėžes, autobuso sustojimo žymėjimus (ženklus) su atnaujintais tvarkaraščiais). Dalyje autobusų stotelių planuojama įrengti informacines viešojo transporto švieslentes. Projekte taip pat planuojama įgyvendinti komunikacijos kampaniją, kuri skatintų keisti rajono gyventojų susiformavusius įpročius ir rinktis visiems prieinamas viešojo transporto paslaugas vietoj asmeninio automobilio. Planuojama sukurti informacinį filmuką keleivių edukacijai, parengti pranešimus spaudai, plakatus, skrajutes su aiškiai suprantama informacija kaip naudotis nauja sistema. Taip pat numatoma pasidalinti savivaldybės, seniūnijų internetinėse svetainėse, socialiniuose tinkluose, įtraukti ir mokyklas, bendruomenių centrus bei bibliotekas. Įdiegus e. bilieto sistemą, atlikus tyrimus maršrutų planavimui ir optimizavimui, atnaujinus autobusų stoteles, įrengus informacines švieslentes bei įgyvendinus komunikacijos kampaniją, prisidedama prie Panevėžio regiono funkcinės zonos strategijos įgyvendinimo – sudaromos sąlygos kitai funkcinės zonos savivaldybei (Pasvalio r.) jungiančiuose maršrutuose bendros viešosios infrastruktūros naudojimui, bendram viešųjų paslaugų teikimui, efektyvesniam transporto sistemos valdymui, sprendžiamos bendros transporto jungiančių maršrutų bei aplinkos užterštumo problemos, kuriamas vieningas identitetas. Projekte nenumatyta projekto veiksmų, kurie turėtų neigiamą poveikį darniam vystymuisi, atsižvelgiant į SESV 11 straipsnį, Jungtinių Tautų darnaus vystymosi tikslus, Jungtinių Tautų bendrosios klimato kaitos konvencijos Paryžiaus susitarimą, įskaitant reikšmingos žalos nedarymo principą, kaip jis suprantamas pagal 2020 m. birželio 18 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) Nr. 2020/852 dėl sistemos tvariam investavimui palengvinti sukūrimo, kuriuo iš dalies keičiamas Reglamentas (ES) 2019/2088. Projektas neturi neigiamo poveikio lygių galimybių ir nediskriminavimo HP, įskaitant prieinamumo visiems reikalavimą, atsižvelgiama į Jungtinių Tautų neįgaliųjų teisių konvenciją. Įgyvendinant Projektą bus laikomasi atitinkamų Chartijos nuostatų reikalavimų, nustatytų Gairėse.