Kaip ir daugelyje Lietuvos savivaldybių, Plungėje ilgą laiką trūko strateginio ir nuoseklaus požiūrio į dviračių takų infrastruktūros atnaujinimą bei plėtrą. Dėl šio fragmentiškumo takų tinklas nebuvo vientisas, ypač tose dalyse, kurios yra kritiškai svarbios gyventojams — jungiančiose gyvenvietes ir leidžiančiose saugiai pasiekti darbovietes ar socialines paslaugas pėsčiomis ar dviračiais, nors Plungės miestas pagal savo teritorijos dydį yra labai palankus plėtoti bevariklio transporto tinklą. Miestas yra kompaktiškas, maždaug 4 km ilgio ir 4 km pločio, o tokio dydžio miestai užsienyje laikomi labai palankūs dviračių transporto vystymui. Didžiąją dalį kelių ir su jais susijusios infrastruktūros prižiūri AB „Via Lietuva“, todėl finansavimo trūkumas ir prioritetų teikimas kitiems sektoriams, kaip automobilių kelių ar viadukų priežiūra, apsunkino dviračių takų atnaujinimą, dėl to esamas tinklas yra fiziškai nusidėvėjęs ir prastos kokybės. Statistikos departamento duomenimis, dviračių takų tinklas Telšių apskrityje sudarė 116,7 km, Plungės r. sav. 2020 m. sudarė 30 km. ir yra nepakankamas bei epizodiškas, nors gatvių tinklas siekia 76 km. Dviračių takų tinklas Plungės mieste yra menkai išvystytas, tad dviračių takų stygius ir prasta būklė verčia dviratininkus rinktis pavojingesnį važiavimą kelkraščiais. Siekiant išspręsti šią problemą ir paskatinti gyventojus aktyviau naudoti tvaresnes transporto priemones, Plungėje būtina sukurti visiškai naują, nuoseklią dviračių ir pėsčiųjų infrastruktūros sistemą. Plungės miesto ir jo prieigų transporto srautų ir infrastruktūros specialiajame plane yra numatyta suformuoti dviračių takų pagrindinį tinklą, kuris galėtų užtikrintų bazinius susisiekimo poreikius ir būtų kaip pagrindas smulkesnių lokalių dviračių trasų plėtojimui. Šis tinklas yra planuojamas suformuoti, tačiau dėl lėšų trūkumo nėra sparčiai vystomas. Siekiant spręsti šią problemą, artimiausiu metu (iki 2026 m. vasaros) planuojama Plungės mieste įrengti apie 5,58 km. naujų dviračių takų, kuriais siekiama ne tik atnaujinti infrastruktūrą, bet ir sukurti tvaresnę, saugesnę ir patogesnę judumo sistemą, kuri tarnautų visiems Plungės gyventojams. Ši nauja infrastruktūra ne tik papildys esamą tinklą, bet ir užtikrins patogesnį bei saugesnį judėjimą tiek miesto, tiek regiono gyventojams ir svečiams, kurie dviračiu naudojasi apie 8 mėnesius per metus. Tikimasi, kad įgyvendinus projektą, iki 10 % lengvųjų automobilių eismo tam tikruose ruožuose persikels į tvaresnes transporto priemones (dviračius, paspirtukus, riedučius, bemotorio transporto dalijimosi paslaugą ir pan.). Projekto iniciatorius yra įpareigotas atlikti savo nuosavybės teise priklausančio ar kitais pagrindais valdomo turto valdymą, naudojimą ir disponavimą juo. Įgyvendinus Projektą, nuosavybės teisės į projekto metu sukurtą turtą priklausys Projekto iniciatoriui. Projektą numatyta įgyvendinti Plungės rajono savivaldybės teritorijoje. Numatomas įrengti dviračių tako ilgis 0,652 km., bus įrengiamas dviračių takas, tako apšvietimas, poilsio aikštelės ir mažosios architektūros elementai (suolas, šiukšliadėžė ir dviračių stovai). Atskyrus dviratininkų srautus nuo automobilių, bus sumažinta avarijų rizika ir užtikrintas saugesnis judėjimas. Projektas padės mažinti automobilių srautus, o tai prisidės prie mažesnės taršos (ŠESD) ir sveikesnės aplinkos. Didesnis regiono patrauklumas. Išplėtotas dviračių takų tinklas padidins Plungės, kaip draugiško ir modernaus miesto, patrauklumą gyventojams ir turistams. Aktyvaus laisvalaikio skatinimas. Projekto infrastruktūra bus skirta ne tik kasdieniam susisiekimui, bet ir gyventojų aktyviam poilsiui gamtoje. Projekto tikslas, uždaviniai ir veiklos atitinka PFSA 3 prioriteto “Geriau sujungta Lietuva” 3.2. uždavinio “Plėtoti ir stiprinti tvarų, klimato kaitai atsparų, pažangų ir įvairiarūšį nacionalinį, regioninį ir vietos judumą, įskaitant geresnes galimybes naudotis TEN-T ir tarpvalstybinį judumą” veiklą “dviračių ir pėsčiųjų infrastruktūros vystymas” poveiklę “dviračių ir pėsčiųjų infrastruktūros vystymas savivaldybėse. Projekto įgyvendinimas užtikrins dviračių ir pėsčiųjų infrastruktūros vystymą savivaldybėje bei eismo saugos gerinimą, ŠESD rodiklių gerinimą.