| Regionas | Apskritis | Savivaldybė |
|---|---|---|
| Netaikoma | Utenos apskritis | Molėtų r. sav. |
Molėtų rajono bevariklio transporto infrastruktūros įrengimas (II etapas) Įgyvendinama
Kvietimo numeris
08-052-P
Projekto numeris
08-052-P-0002
Sutarties įsigaliojimo data
2026-04-13 00:00
Projekto vykdytojas
Molėtų rajono savivaldybės administracija
Vykdytojo kodas
188712799
Veiklų vykdymo pabaigos data
2026-05-31 00:00
Administruojanti institucija
Centrinė projektų valdymo agentūra
Bendra projekto tinkamų finansuoti išlaidų suma
395 092,09 €
Projektu sprendžiamos problemos
Molėtų rajono savivaldybė, siekdama skatinti darnų judumą, didinti eismo saugumą bei gyvenimo kokybę ir prisidėti prie nacionalinių bei Europos Sąjungos klimato kaitos mažinimo tikslų, inicijuoja projektą „Molėtų rajono bevariklio transporto infrastruktūros įrengimas“. Projektas atitinka Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijos 2022–2030 m. Susisiekimo plėtros programos pažangos priemonę Nr. 10-001-06-01-02 „Skatinti darnų judumą“, todėl jo įgyvendinimas yra strategiškai svarbus nacionaliniu mastu.
Šiuo metu Molėtų rajono ir miesto teritorijose dviračių ir pėsčiųjų infrastruktūros lygis vertintinas kaip nepakankamas. Esamas tinklas yra fragmentuotas: dviračių takai dažnai nutrūksta gyvenamosiose, rekreacinėse ir miesto centro zonose, trūksta nuoseklių jungčių tarp svarbiausių traukos objektų. Dėl šios priežasties dviratininkai yra priversti važiuoti bendro naudojimo keliais kartu su motorinėmis transporto priemonėmis, o tai didina eismo įvykių riziką ir mažina alternatyvaus, tvaraus susisiekimo patrauklumą.
Molėtų darnaus judumo plano analizė taip pat išryškina esmines problemas: dviračių infrastruktūra yra nenuosekli, suplanuota fragmentiškai, trūksta integracijos su miesto viešosiomis erdvėmis. Dauguma takų neatitinka rekomenduojamų pločio ir atskirties reikalavimų. Pavyzdžiui, takai aplink populiarias rekreacines vietas (miesto ežerus) yra per siauri ir nepritaikyti dideliems srautams, todėl kyla konfliktinių situacijų tarp pėsčiųjų ir dviratininkų. Dėl šių priežasčių gyventojai neturi saugios bei patogios alternatyvos automobiliui, o miesto svečiai negali patogiai pasiekti turizmo objektų dviračiu.
Jei infrastruktūros būklė nebus gerinama, Molėtuose išliks padidėjusi eismo įvykių rizika, nebus sudarytos palankios sąlygos tvariam vietos ir atvykstamajam turizmui, o gyventojai išliks priklausomi nuo motorinio transporto. Tai ribos savivaldybės galimybes prisidėti prie klimato tikslų ir gerinti aplinkos kokybę.
Atsižvelgdama į tai, savivaldybė inicijuoja projektą, kuriuo numatoma:
• Įrengti naują dviračių taką Molėtų mieste nuo Vilniaus g. iki Molėtūno g. ir Statybininkų g. Planuojami atlikti darbai: žemės darbai, dviračių tako asfalto dangos konstrukcijos įrengimas, betoninių trinkelių konstrukcijos įrengimas, eismo organizavimo priemonių įrengimas, elektrotechnikos darbai. Įgyvendinus veiklą bus įrengtas dviračių takas, kurio bendras ilgis 1,331 km., dviračių tako plotas 2,50 m. tako danga – asfaltbetonis. Darbai numatomi suformuotuose valstybiniuose žemės sklypuose (unikalūs Nr. 4400-1776-9463, kad. Nr. 6252/0001:200; unikalus Nr. 4400-1807-5920, kad. Nr. 6252/0001:201; unikalus Nr. 4400-6124-0275, kad. Nr. 6252/0007:155), kurie patikėjimo teise valdomi Molėtų rajono savivaldybės.
Nuosavybės teisę patvirtinantys Registrų centro išrašai pateikiami paprastojo remonto apraše ir statybos projekte.
Ši investicija leis sukurti vientisesnę bevariklio transporto infrastruktūrą, padidins eismo dalyvių saugumą, skatins gyventojus rinktis tvaresnes judumo formas bei didins Molėtų rajono patrauklumą ir turizmo potencialą – taip bus tiesiogiai prisidedama prie Molėtų rajono darnaus judumo plane iškeltų tikslų įgyvendinimo. Projektas bus įgyvendinamas laikantis visų horizontaliųjų principų (HP), įskaitant reikšmingos žalos nedarymo principą.
Projekto įgyvendinimo metu nepažeidžiami horizontalieji principai: darnaus vystymosi, įskaitant reikšmingos žalos nedarymo principą; lygių galimybių ir nediskriminavimo (dėl lyties, rasės, tautybės, pilietybės, kalbos, kilmės, socialinės padėties, tikėjimo, įsitikinimų ar pažiūrų, amžiaus, lytinės orientacijos, etninės priklausomybės, religijos, negalios ar kt.). Nenumatyta projekto veiksmų, kurie turėtų neigiamą poveikį darniam vystymuisi, atsižvelgiant į SESV 11 straipsnį, Jungtinių Tautų darnaus vystymosi tikslus, Jungtinių Tautų bendrosios klimato kaitos konvencijos Paryžiaus susitarimą, įskaitant reikšmingos žalos nedarymo principą, kaip jis suprantamas pagal 2020 m. birželio 18 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) Nr. 2020/852 dėl sistemos tvariam investavimui palengvinti sukūrimo, kuriuo iš dalies keičiamas Reglamentas (ES) 2019/2088, ar Projektas neturi neigiamo poveikio lygių galimybių ir nediskriminavimo HP, įskaitant prieinamumo visiems reikalavimą, atsižvelgiama į Jungtinių Tautų neįgaliųjų teisių konvenciją, ar įgyvendinant Projektą laikomasi atitinkamų Chartijos nuostatų laikymosi reikalavimų, nustatytų Gairėse.
Planuojama ūkinė veikla nepatenka į LR Planuojamos ūkinės veiklos poveikio aplinkai vertinimo įstatyme nurodytų veiklų sąrašą, kurioms turi būti atliktas poveikio aplinkai vertinimas arba atranka dėl poveikio aplinkai vertinimo, todėl planuojamai ūkinei veiklai neprivaloma atlikti planuojamos ūkinės veiklos poveikio aplinkai vertinimo (PAV). Planuojamas objektas nepatenka į esamas ar potencialias "Natura 2000" teritorijas, todėl planuojamos ūkinės veiklos įgyvendinimo reikšmingumas įsteigtoms ar potencialioms "Natura 2000" teritorijoms nenustatinėjamas.
Daugiau
Mažiau
Projekto tikslas
Sukurti vientisą ir saugią Molėtų rajono bevariklio transporto infrastruktūrą, taip skatinant darnų judumą, didinant eismo saugumą ir mažinant neigiamą poveikį aplinkai.
Programos tipas
Naujos kartos Lietuva
Komponentas
Žalioji Lietuvos transformacijaTeritorija, kuriai tenka didžioji dalis projekto lėšų
ES fondas
| Veiklos pavadinimas | Fondas |
|---|---|
| Dviračių ir pėsčiųjų infrastruktūros vystymas | Ekonomikos gaivinimo ir atsparumo didinimo priemonė |
Finansavimo šaltiniai
| Finansavimo šaltinio kodas | Finansavimo šaltinio forma | Finansavimo šaltinio suma |
|---|---|---|
| 1. | Projektams skiriamos finansavimo lėšos | 335 828,27 € |
| 1.2. | EGADP subsidijos lėšos | 277 544,02 € |
| 1.6. | Valstybės biudžeto lėšos, skirtos ES fondų lėšomis netinkamam finansuoti PVM apmokėti | 58 284,25 € |
| 2. | Nuosavas įnašas | 59 263,82 € |
| 2.1. | Nacionalinės viešosios lėšos | 59 263,82 € |
| 2.1.2. | Savivaldybės biudžeto lėšos | 48 978,36 € |
| 2.1.4. | Nacionalinės viešosios lėšos, skirtos ES fondų netinkamam finansuoti PVM apmokėti | 10 285,46 € |
Projekto veiklos
| Sutarties projekto veiklos numeris ir pavadinimas | Sutarties poveiklės numeris ir pavadinimas |
|---|---|
| 10-001-06-01-02-01 Dviračių ir pėsčiųjų infrastruktūros vystymas | 10-001-06-01-02-01-04 Dviračių ir pėsčiųjų infrastruktūros vystymas savivaldybėse |
Sutarties intervencinių priemonių srities duomenys
- 075 - Dviračių infrastruktūra