| Regionas | Apskritis | Savivaldybė |
|---|---|---|
| Netaikoma | Tauragės apskritis | Šilalės r. sav. |
Šilalės rajono bevariklio transporto infrastruktūros rekonstravimas ir remontas Įgyvendinama
Kvietimo numeris
08-065-P
Projekto numeris
08-065-P-0001
Sutarties įsigaliojimo data
2026-03-27 00:00
Projekto vykdytojas
Šilalės rajono savivaldybės administracija
Vykdytojo kodas
188773720
Veiklų vykdymo pabaigos data
2026-05-31 00:00
Administruojanti institucija
Centrinė projektų valdymo agentūra
Bendra projekto tinkamų finansuoti išlaidų suma
549 638,83 €
Projektu sprendžiamos problemos
Projektas prisideda prie 2022–2030 m. plėtros programos valdytojos Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijos Susisiekimo plėtros programos, patvirtintos Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2022 m. kovo 16 d. nutarimu Nr. 245, regioninės pažangos priemonės Nr. 10-001-06-01-02 „Skatinti darnų judumą“, veiklos „Dviračių ir pėsčiųjų infrastruktūros vystymas“ ir poveiklės „Dviračių ir pėsčiųjų infrastruktūros vystymas savivaldybėse“..
Šilalės rajono savivaldybėje bevariklio transporto infrastruktūra nėra pakankamai išvystyta, kad galėtų sudaryti realią alternatyvą kasdienėms kelionėms lengvaisiais automobiliais. Lyginant su kitais Tauragės apskrities rajonais, Šilalės rajono dviračių ir pėsčiųjų takų tinklas yra fragmentiškas ir nepakankamas, todėl neužtikrina patogių bei saugių sąlygų gyventojams judėti pėsčiomis ar dviračiais. Esami takai dažnai neatitinka šiuolaikinių reikalavimų - jų danga susidėvėjusi, netolygi, nėra aiškaus ženklinimo, apšvietimo ar poilsio vietų, trūksta infrastruktūros, pritaikytos žmonėms su negalia. Projekto veiklomis planuojama kapitališkai suremontuoti ir atnaujinti pėsčiųjų bei dviračių takus Šilalės rajono savivaldybėje, Žalkelio g. 10, 16 ir 18, Šilų kaime, įrengiant naujas patogias ir saugias dangas, aiškų ženklinimą, bortus, poilsio aikšteles, dviračių stovus ir infrastruktūrą, gerinančią prieinamumą riboto judumo asmenims. Bus įgyvendinami šie darbai:
1. Parko tako (unikalus Nr. 4400-2740-8434) kapitalinis remontas – 0,556 km ilgio ir 2 369 kv. m. ploto takas, kuriame numatoma įrengti 4 m pločio atskirtas dviejų eismo juostų dangas: 2,5 m dviračių eismui ir 1,5 m pėsčiųjų eismui.
2. Parko tako (unikalus Nr. 4400-2740-8440) kapitalinis remontas – 0,609 km ilgio ir 1 831 kv. m. ploto takas, kuriame bus įrengiama 3 m pločio bendro naudojimo pėsčiųjų ir dviračių danga.
Šio projekto įgyvendinimas prisidės prie darnaus judumo tikslų skatinimo, sukurs saugią ir patogią aplinką bevariklio transporto naudotojams bei prisidės prie priklausomybės nuo lengvųjų automobilių mažinimo.
Daugiau
Mažiau
Projekto tikslas
Pagerinti pėsčiųjų ir dviratininkų susisiekimo sąlygas Šilalės rajono savivaldybėje, siekiant padidinti gyventojų mobilumą, skatinti darnų judumą ir prisidėti prie aplinkos taršos mažinimo.
Programos tipas
Naujos kartos Lietuva
Komponentas
Žalioji Lietuvos transformacijaTeritorija, kuriai tenka didžioji dalis projekto lėšų
ES fondas
| Veiklos pavadinimas | Fondas |
|---|---|
| Dviračių ir pėsčiųjų infrastruktūros vystymas | Ekonomikos gaivinimo ir atsparumo didinimo priemonė |
Finansavimo šaltiniai
| Finansavimo šaltinio kodas | Finansavimo šaltinio forma | Finansavimo šaltinio suma |
|---|---|---|
| 1. | Projektams skiriamos finansavimo lėšos | 416 265,34 € |
| 1.2. | EGADP subsidijos lėšos | 344 214,88 € |
| 1.6. | Valstybės biudžeto lėšos, skirtos ES fondų lėšomis netinkamam finansuoti PVM apmokėti | 72 050,46 € |
| 2. | Nuosavas įnašas | 133 373,49 € |
| 2.1. | Nacionalinės viešosios lėšos | 133 373,49 € |
| 2.1.2. | Savivaldybės biudžeto lėšos | 110 288,16 € |
| 2.1.4. | Nacionalinės viešosios lėšos, skirtos ES fondų netinkamam finansuoti PVM apmokėti | 23 085,33 € |
Projekto veiklos
| Sutarties projekto veiklos numeris ir pavadinimas | Sutarties poveiklės numeris ir pavadinimas |
|---|---|
| 10-001-06-01-02-01 Dviračių ir pėsčiųjų infrastruktūros vystymas | 10-001-06-01-02-01-04 Dviračių ir pėsčiųjų infrastruktūros vystymas savivaldybėse |
Sutarties intervencinių priemonių srities duomenys
- 075 - Dviračių infrastruktūra