Atsižvelgiant į augančius keleivių ir krovinių srautus, didėjančias eismo spūstis, oro užterštumą ir tai, kad Lietuvoje transporto sektoriui tenka beveik 40 proc. viso išmetamo šiltnamio efektą sukeliančių dujų (ŠESD) kiekio, būtina imtis veiksmų plėtojant darnų miestų judumą. Lietuvoje vienas iš aukščiausių automobilizacijos lygių visoje ES nulemia nekokybiškas ir nepatrauklus viešasis transportas. Didėjant automobilių skaičiui, neturint efektyvių eismo valdymo sistemų, susidaro eismo spūstys, kas savo ruožtu dar labiau didina oro taršą CO2. Būtina įgyvendinti viešojo transporto sistemos tobulinimo priemones: modernizuoti viešojo transporto infrastruktūrą, pertvarkyti bilietų ir tarifų sistemas, kelionės tęstinumui užtikrinti ir jos kokybei gerinti įdiegti intelektines transporto sistemas, kad jos atitiktų miesto gyventojų socialines ekonomines sąlygas ir galimybes, skatintų aktyviau naudotis viešuoju transportu. Šiuo projektu planuojama modernizuoti viešojo transporto infrastruktūrą, pakeičiant esamus, nusidėvėjusius Marijampolės miesto viešojo transporto paviljonus į naujus. Taip pat planuojama sutvarkyti Marijampolės mieste esančių viešojo transporto stotelių dangas, jas pritaikant specialiųjų poreikių turintiems žmonėms. Esama viešojo transporto stotelių būklė yra prasta ir netenkina gyventojų, kurie naudojasi viešuoju transportu. Marijampolės mieste trūksta viešojo transporto stotelių, stotelėse nėra laukimo paviljonų. Projekto įgyvendinimo metu numatoma Marijampolės mieste esamus susidėvėjusius keleivių laukimo paviljonus pakeisti į naujus, įrengti suoliukus viešojo transporto stotelėse. Viešojo transporto stotelės bus pritaikytos, kad keleiviai būtų apsaugoti nuo blogo oro, gerai apšviestos ir įrengtos, taip, kad laukiantys keleiviai galėtų pamatyti atvykstančią transporto priemonę. Viešojo transporto stotelės bus pritaikytos specialiųjų poreikių turintiems žmonėms, įrengti liečiamieji įspėjamieji paviršiai - reljefinės linijos ar kitos formos šaligatvio plytelės, jei viešojo transporto stotelė yra prie pėsčiųjų tako ar šaligatvio, siekiant užtikrinti, kad specialiųjų poreikių turintiems žmonėms būtų suteiktos kokybiškos ir prieinamos susisiekimo paslaugos. Projektu bus siekiama užtikrinti transporto rūšių integraciją ir subalansuotą judumo sistemų plėtrą, apimančią šias sritis: eismo saugą ir saugumą, transporto sistemos visuotinimą ir žmonių, turinčių individualių poreikių, įtrauktį, aplinką mažiau teršiantį transportą. Siekiant užtikrinti taršos mažinimo tikslų pasiekimą turi būti skatinamas ne tik pačių transporto priemonių naudojimas, tačiau taip pat svarbu užtikrinti ir transporto priemonėms reikalingą infrastruktūrą. Projektu bus siekiama užtikrinti transporto rūšių integraciją ir subalansuotą judumo sistemų plėtrą, apimančią šias sritis: eismo saugą ir saugumą, transporto sistemos visuotinimą ir žmonių, turinčių individualių poreikių, įtrauktį, aplinką mažiau teršiantį transportą. Siekiant užtikrinti taršos mažinimo tikslų pasiekimą turi būti skatinamas ne tik pačių transporto priemonių naudojimas, tačiau taip pat svarbu užtikrinti ir transporto priemonėms reikalingą infrastruktūros įdiegimą. Susisiekimo sistema turi būti darni ir integrali. Tai reiškia, kad, siekiant ŠESD emisijų mažinimo bei Baltosios knygos reikalavimų miesto transportui atitikimo, reikėtų skatinti aplinkai draugiško viešojo transporto, bevariklio transporto naudojimą. Įgyvendinant projektą nebus pažeidžiami darnaus vystymosi horizontalieji principai (toliau – HP), įskaitant reikšmingos žalos nedarymo principą. Laikantis darnaus vystymosi HP projekto investicijomis bus mažinamas poveikis aplinkai, projektu bus siekiama užtikrinti transporto rūšių integraciją ir subalansuotą judumo sistemų plėtrą, apimančią šias sritis: eismo saugą ir saugumą, transporto sistemos visuotinimą ir žmonių, turinčių individualių poreikių, įtrauktį, aplinką mažiau teršiantį transportą. Įgyvendinant projektą, bus užtikrintos ne tik moterų ir vyrų lygios galimybės, bet ir garantuotos lygios galimybės visiems žmonėms, visų pirma socialiai atskirtoms grupėms, siekiant išlikti aktyviais ekonominio ir socialinio gyvenimo dalyviais ar jais tapti. Projekte nenumatyta apribojimų socialiai atskirtoms grupėms pasinaudoti sutvarkyta infrastruktūra (numatytos visos pritaikymo priemonės neįgaliesiems). Sukurta infrastruktūra galės naudotis visi gyventojai nepriklausomai nuo jų lyties, rasės arba etninės kilmės, religijos tikėjimo, amžiaus, negalios, seksualinės orientacijos. Projekto įgyvendinime dalyvaujantys asmenys parenkami atsižvelgiant į jų kompetenciją, nepriklausomai nuo jų lyties, rasės arba etninės kilmės, religijos arba tikėjimo, amžiaus, negalios, seksualinės orientacijos. Projekte numatoma, kad visi diegiami sprendimai bus pritaikyti specialiųjų poreikių turintiems žmonėms, taikant universalaus dizaino principą. Projekto veiklos bus įgyvendinamos Marijampolės mieste. Informacija pateikiama parengtoje 2025-05-27 „Viešojo transporto laukimo paviljonai ir jų pastatymo darbai Marijampolės mieste“ techninėje specifikacijoje Nr. AL-5082 (11.4 Mr). Projekto veiklos bus įgyvendinamos valstybei nuosavybės teise priklausančiuose žemės sklypuose, kuriuos panaudos ar patikėjimo teise valdo Marijampolės savivaldybė. Projektas atitinka Marijampolės darnaus judumo mieste plano, patvirtinto Marijampolės savivaldybės tarybos 2019 m. vasario 25 d. sprendimu Nr. 1-36 „Dėl Marijampolės darnaus judumo mieste plano patvirtinimo“ (Marijampolės savivaldybės tarybos 2023 m. rugsėjo 25 d. sprendimo Nr. 1-285 „Dėl Marijampolės savivaldybės tarybos 2019 m. vasario 25 d. sprendimo Nr. 1-36 „Dėl Marijampolės darnaus judumo mieste plano patvirtinimo“ pakeitimo“ redakcija) 6 skyriaus „Veiksmų planas“ 1 prioriteto „Gyventojų judumo įpročių formavimas“ 1.1 tikslo „Didinti viešojo transporto patrauklumą ir naudojimą“ 1.1.1 uždavinio „Modernizuoti viešojo transporto infrastruktūrą“ priemonę „Viešojo transporto stotelių modernizavimas“. Projektas prisideda prie 2009 m. spalio 30 d. Europos Vadovų Tarybos išvadomis Nr. 15265/09 patvirtintos Europos Sąjungos Baltijos jūros regiono strategijos, atnaujintos Europos Komisijos 2012 m. kovo 23 d. komunikatu Nr. COM (2012) 128, tikslo „Sujungti regioną“ ir Europos Sąjungos Baltijos jūros regiono strategijos veiksmų plane, patvirtintame Europos Komisijos 2021 m. vasario 15 d. sprendimu Nr. SWD (2021) 24, numatytos politinės srities „Transportas“ tikslų įgyvendinimo. Įgyvendintos darnaus judumo priemonės: miesto viešojo transporto infrastruktūros modernizavimas ir pritaikymas specialiųjų poreikių turintiems žmonėms sudarys prielaidas didinti Marijampolės miesto aplinkos patrauklumą, pagerins gyvenimo kokybę ir visuomenės sveikatą, didins eismo saugumą, mažins oro užterštumą, triukšmą, ŠESD išmetimą ir energijos vartojimą. Projektas yra įtrauktas į 2024-2029 m. Marijampolės miesto tvarios plėtros strategiją (toliau – Strategija), patvirtintą 2024 m. balandžio 29 d. Marijampolės savivaldybės tarybos sprendimu Nr. 1-155. Strategijoje įtrauktas 1.2. Strategijos uždavinys „Kurti prielaidas darniam judumui ir tvariai miesto aplinkai“ ir planuojamas 1.2.1. Veiksmas „Viešojo transporto infrastruktūros modernizavimas, įgyvendinant darnaus judumo priemones “.